Discos para llantas y ruedas - Conocimientos generales

Una rueda se compone de una llanta y un disco que se fijan o separan entre sí y deben coincidir exactamente. El tamaño de la llanta es de vital importancia para la combinación neumático/llanta.

Designación del tamaño de las llantas:Aquí se muestran dos ruedas con los significados asociados de las indicaciones de tamaño.

Elección de la llantaCuando se utilizan neumáticos sin cámara, también deben utilizarse llantas sin cámara. De este modo se evitan daños en la cámara.

Las indicaciones más importantes sobre el tamaño de los discos de rueda son las siguientes

G= diámetro del agujero central
S= círculo de paso de los agujeros de los tacos y número de agujeros de los tacos

N= diámetro del círculo de los tacos y número de tacos

D= diámetro del agujero del espárrago y forma del agujero del espárrago

E= agujeros adicionales en caso de montaje doble
B= diámetro exterior del disco

Advertencia: El diámetro total puede variar de un rodaje a otro para neumáticos que parecen tener un tamaño similar (véase la tabla).

Utilice siempre la llanta prescrita: si utiliza una llanta demasiado estrecha, la banda de rodadura será convexa y, al igual que en el caso de una presión de inflado demasiado elevada, se producirá un desgaste excesivo del centro de la banda de rodadura.

El montaje de un neumático «grande» (por ejemplo, 10.0/75-15.3) en una llanta más pequeña (es decir, con el código de tamaño de llanta 15) es peligroso. El neumático queda flojo y, en condiciones extremas, puede «reventar» el aro, con la consiguiente rozadura de la llanta.

El montaje de un neumático «más pequeño» en una llanta con un diámetro total demasiado grande también puede ser peligroso. Como el diámetro del talón del neumático es menor que el diámetro de la llanta, al inflar el neumático hay muchas posibilidades de que el talón se rompa y el neumático explote.